Пульс-Авто

«Тянитолкай», он же «Чебурашка», получивший специальный приз как самый «веселый» автомобиль пробега, примечателен не только необычной формой. Водитель из Еревана Л. Саакян построил его а рекордно короткий срок -за несколько месяцев! Найденный на свалке помятый и ржавый кузов старой Волги-универсала он поставил на колеса... задом наперед, придав автомобилю вагонную компоновку. Это позволило при регламентированной техническими условиями длине автомобиля свободно разместить в салоне водителя и шестерых пассажиров.
Оперативность управления повышает оригинальный полуавтоматический переключатель передач. Машина эксплуатируется в основном на горных дорогах жаркого юга, поэтому две из четырех фар поворачиваются вместе с передними колесами, а крыша сделана двойной: при движении в полученной полости создается разрежение, используемое для вентиляции салона. Помещенное впереди запасное колесо выполняет роль бампера.

Другой автомобиль вагонной компоновки -работа электрика В. Машукова -напоминает серийный микроавтобус. Не сразу увидишь, что у него две ведущие оси. Вместительный кузов, съемная крыша делают его весьма удобным для охотников, рыболовов и... кинооператоров.

Амфибия «Ихтиандр» кандидата технических наук И. Рикмана известна по фильму "Путешествие будет приятными. Это просторный автомобиль с задним расположением «жигулевского» двигателя и водометным движителем, в котором использован простенький осевой насос. Он приводится от коленчатого вала через зубчатую муфту с дистанционным электроприводом.
В конструкции кузова преобладает дюралюминий: к раме из уголков крепятся панели облицовки. Подвеска всех колес -независимая пружинноторсионная. Спереди -по два поперечных торсиона на колесо (к ним крепятся верхний и нижний рычаги), сзади -по одному. Весь механизм подвески убран внутрь кузова. Торсионы, рулевой вал и полуоси на выходе из корпуса уплотнены двумя манжетами, в зазор между которыми подводится масло. Такой гидростатический затвор полностью исключает проникновение воды в кузов машины.
Большой клиренс обеспечивает высокую проходимость амфибии по суше. На плаву при случайном попадании воды в кузов она будет быстро удалена двумя откачивающими насосами с электроприводом. Дисковые тормоза всех колес не боятся воды. В машине есть холодильник, работающий за счет тепла, поглощаемого при испарении бензина.